PERRONHALLE

CH-Bauma

In Bauma im Zürcher Oberland steht seit kurzem eine prächtige Perronhalle, die vor über 150 Jahren für den Basler Centralbahnhof gebaut wurde. Nach einem jahrzehntelangem Intermezzo als Industriehalle in Olten beschirmt das Dach nun wieder Dampflokomotiven und Passagiere.


Die hundert Meter lange Halle ist eine eindrückliche Zeitzeugin der frühen industriellen Fertigung. Die  Verbundkonstruktion aus Holz, Gusseisen und Stahl ist in vier Meter lange Segmente eingeteilt und modular konzipiert. Bei den Vorläuferbahnen der Schweizerischen Bundesbahnen SBB war dieses Baukastenprinzip durchaus üblich. Es erleichterte die Herstellung, den Transport und den Wiederaufbau der Gebäude. Denn in den Pionierzeiten der Eisenbahn war das Verschieben von Bahnhöfen, Wartehallen oder Dienstgebäuden keineswegs ungewöhnlich. Arbeitskräfte waren billig, das Baumaterial hingegen teuer.

Mehr Infos im Fachmagazin "FIRST"





Bautafel

Projekt

Historische Bahnhofshalle Bauma


Bauherrschaft

DVZO Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland, Hinwil (ZH)


Baujahr

1860, Renovation und Wiederaufbau 2015


Projektmanagement und gestalterische Leitung

Zanoni Architekten, Zürich


Holzbauingenieur: Besmer-Brunner GmbH, Sattel (SZ)


Bauingenieur

Basler & Hofmann Innerschweiz AG, Luzern


Bauleitung

BUO Bauberatung, Niederrohrdorf (AG)


Holzbau

Bisang Holzbau AG, Küssnacht am Rigi (SZ)


Metallbau

Isenschmid AG, Küssnacht am Rigi


Wagnerarbeiten

Wagnerei Oehrli, Lauenen (BE)


ARGE Spenglerarbeiten und Blechdächer, Leitung

Scherrer Metec AG, Zürich


Baumeisterarbeiten

ARGE UBT mit Oberholzer AG, Bernet Bau AG, Walo Bertschinger AG

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